原付（原動機付自転車）運転免許のお話
◆原付運転免許とは「原動機付自転車」を運転するために必要な免許です。
取得資格や取得方法をご紹介する前に、「原動機付き自転車」について少しだけお話します。
名前の通り、最初は「自転車のフレームにエンジン（原動機）を付けたもの」が「原動機付き自転車」でした。
バイクメーカーのHONDAも、自転車に後付で取り付ける原動機（エンジン）を単体で販売し、次に「Honda A型」という自転車に原動機を付けて「カブF」という名前で発売したのがメーカーとしての第一歩だそうです。
下の画像を見て下さい。コレが「ホンダＡ」を最初から装着した自転車（つまり、原動機付自転車）「カブＦ」です。
この「カブF」が後にスゴい進歩を遂げたので「スーパーカブ」に変身したのだそうです。
ちなみに、カブFが誕生したのは1952年。当時の原付免許は１４歳から取得できたそうです。
当時は「１４歳にもなったら家の商売の手伝いをするのが当たり前」という時代だったので、社会人の必須資格としての運転免許も、その取得年齢は「当時の社会の最も若い社会人」に設定されていたのだそうです。
皆さんは「原付は何故５０cc以下の二輪車、と言わないで『原動機付き自転車』というの？」という疑問をもったことはありませんか？原動機付き自転車は、設計と生産の段階で「自転車」として作られていたから、というのがその理由のようです。
もちろん、最近はカテゴリー分けが残っているだけで、スクーターが「自転車」として設計されている訳ではありません。
自転車に求められる基本設計は「軽快で操縦が容易な機動性」ですが、最近の原付の多くは「より快適な乗り心地」「積載性能」「加速力」を基本設計の中で追求しています。（自転車でこういう点を追求しつくすというコトはあまりないでしょう？」
話が大きく横道にそれました。次回は「原動機付き自転車の定義と取得資格」についてお話します。
画像は「社団法人自動車技術会」公式ＨＰからお借りしております。
原付運転免許の取得資格
◆受験（免許保有）資格
１．年令が16才以上であること。。
２．両眼で0.5以上（眼鏡やコンタクトをした状態で大丈夫です）の視力があること。
３．日常会話に支障のない聴力を有していること。
４．信号機の赤・青・黄色の区別がつく「色彩識別能力」があること。
５．指・手・手首・足などが自由に曲げ伸ばしできる運動能力があること。
６．過去に運転免許の取消処分、または拒否の処分を受けた事がなく、またあった場合も受験資格がすでに復活していること。
◆取得方法
１） 自動車学校、または免許試験場で「原付講習」を受講します。
↓
２） 運転免許試験場、または管轄の警察署で「学科試験」を受ける。（筆記試験のみです。技能検定はありません）。
↓
３） 学科試験の問題５０問で、９０点以上取れれば合格。
１）の「原付講習」をまだ受けていない人は、受講後に免許証発行です。
◆ちなみに◆
原付免許を取得される前に普通免許を取得された方は、自動的に原付免許を運転する資格も付与されます。あらためて原付免許を取り直す必要はありません。
また、この場合免許証の表記は「普通免許」のみとなります。「原付」という表示はされず、原付免許が表示されるべき枠は「-」という表示のままとなります。免許証のフル表示（フルビット）を狙っている方（実は結構、いらっしゃいますよね）は、先ずは原付をしっかり取得されることをおすすめします。
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